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俄“同盟号”飞船坠毁掩护宇航员逃生的“元勋”:发射逃逸体系
2018-10-11 20:33:53  来由:新浪科技   编辑:朝晖   点击可以复制本篇文章的标题和链接

北京工夫10月11日晚间音讯,俄罗斯一枚“同盟”火箭本日原方案将宇航员送往国际空间站,但在发射后不久便产生妨碍,宇航员实时启动告急逃生体系并宁静前往空中,所幸身材无恙。

俄罗斯航天局局长德米特里·罗戈津对媒体转达称:“宇航员乘组曾经宁静着陆,全部人都还在世。”

美国宇航局(NASA)11日确认,飞船曾经乐成下降,并表现两名宇航员“状态精良并连结接洽”。

俄“同盟号”飞船坠毁掩护宇航员逃生的“元勋”:发射逃逸体系
发射升空的俄罗斯“同盟”号火箭,细致它顶部尖尖的逃逸塔

这次俄罗斯“同盟”火箭产生妨碍可谓惊险。实在你光是想象一下就够吓人的:火箭的素质便是一枚洲际导弹,内里灌着几十上百吨的燃料,一碰就炸那种,实在这便是宇航员们搭乘火箭升空实行使命的真实写照。载人航天存在宏大危害,每一位宇航员都是拿生命做赌注在实行使命,他们都是我们中心最智慧,最自律,最勤劳,也最大胆的一群人。

幸亏,万幸的是,这次这两位美国和俄罗斯宇航员得以宁静前往了空中,俄罗斯方面曾经证明两人现在身材无恙。而在这场触目惊心的变乱中挽救两位宇航员生命的,正是载人火箭的标配:发射逃逸体系,也便是我们常说的“逃逸塔”。

这毕竟是何方神圣?上面做一个简朴先容:

发射逃逸体系(LES),大概叫“发射停止体系”(LAS)是用于载人火箭发射升空阶段的告急逃生体系。它的主体是安置在载人火箭最前真个谁人小小尖尖的逃逸塔,它间接与上面的载人飞船相毗连。一旦火箭在升空阶段呈现非常,逃逸塔将以最快的速率将载人飞船与火箭分散开并启动自带的发起机,将飞船带离到阔别发射台的宁静地带下降,从而援救宇航员的生命。一样平常如许的逃逸体系利用的是主动控制体系,即一旦火箭呈现妨碍,逃逸体系将主动启动,掩护宇航员宁静;而要是体系没有主动启动,宇航员座舱内也安置有手动控制按键,告急环境下可以手动启动逃逸体系,凭据外电报道,这次俄罗斯的火箭妨碍,好像是宇航员手动启动了逃逸体系。

固然,只管举行了经心设计,但全部人都盼望这个体系最好永久都是部署,永久也用不上,由于一旦用上它,肯定不是什么功德情。究竟上,在人类航天史上,这一体系只现实使用过一次,而且获得了乐成。要是加上这一次的变乱,那便是一共两次。这两次用到发射逃逸体系的变乱,搭载的都是俄罗斯的“同盟号”飞船。

最早提出在载人火箭上安置发射逃逸体系的是人是伯利兹裔美国工程师马克西姆·法格特(Maxime Faget),他在1958年便提出了这一假想。1959年3月,火箭逃逸塔的原型体系在“水星”方案时期举行了最后的测试。在后续的载人航天发命中,发射逃逸体系失掉了遍及利用,徐徐成为一项标配。

在拥有载人航天技能的三个国度:美国,俄罗斯和中国,他们最具有代表性的飞船上都装备了先辈的发射逃逸体系,如美国的阿波罗飞船,俄罗斯的同盟号飞船以及中国的神舟飞船,都是云云。

人类航天史上独一一次发射逃逸体系真正直上用场是在1983年9月26日,其时一艘苏联“同盟T-10-1”飞船在预备发射升空时,火箭忽然动怒熄灭。环境万分告急,就在满载燃料的火箭行将爆炸之前几秒钟,逃逸体系启动,将载人飞船带离伤害地区并下降到宁静地带,挽救了宇航员的生命。但在此历程中宇航员也履历了宏大磨练,他们在约莫5秒的工夫里身材蒙受了约莫14~17个G的超强加快度,这曾经逾越了宇航员训练中的人类身材极限,因而几位宇航员只管保住了性命,但仍旧严峻受伤。

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